Wazima moto hutumia povu linalotengeneza filamu (AFFF) ili kusaidia kuzima moto ambao ni vigumu kuukabili, hasa moto unaohusisha mafuta ya petroli au vimiminiko vingine vinavyoweza kuwaka ‚ vinavyojulikana kama mioto ya Hatari B. Walakini, sio povu zote za kuzima moto zinaainishwa kama AFFF.

Baadhi ya michanganyiko ya AFFF ina kundi la kemikali zinazojulikana kamakemikali za perfluorochemicals (PFCs)na hii imeibua wasiwasi kuhusu uwezekano wauchafuzi wa maji ya chini ya ardhivyanzo kutoka kwa matumizi ya mawakala wa AFFF ambayo yana PFCs.

Mnamo Mei 2000, MKampuni ya 3Milisema haitatoa tena PFOS (perfluorooctanesulphonate)-msingi wa flurosurfactants kwa kutumia mchakato wa umeme wa kuelea. Kabla ya hili, PFC za kawaida zinazotumiwa katika povu za kuzima moto zilikuwa PFOS na derivatives yake.

AFFF huzima moto wa mafuta kwa haraka, lakini ina PFAS, ambayo inawakilisha vitu vya per- na polyfluoroalkyl. Baadhi ya uchafuzi wa PFAS unatokana na matumizi ya povu za kuzimia moto. (Picha/Jumba la Pamoja San Antonio)

MAKALA INAYOHUSIANA

Kwa kuzingatia 'kawaida mpya' ya vifaa vya moto

Mtiririko wa sumu wa 'povu la fumbo' karibu na Detroit ulikuwa PFAS - lakini kutoka wapi?

Povu la moto linalotumiwa kwa mafunzo huko Conn. linaweza kusababisha hatari kubwa za kiafya, mazingira

Katika miaka michache iliyopita, tasnia ya povu ya kuzima moto imeondoka kwenye PFOS na derivatives yake kama matokeo ya shinikizo la kisheria. Wazalishaji hao wameanzisha na kuleta kwenye soko povu za kuzima moto ambazo hazitumii fluorochemicals, yaani, ambazo hazina fluorine.

Watengenezaji wa povu zisizo na florini wanasema povu hizi zina athari kidogo kwa mazingira na zinakidhi vibali vya kimataifa vya mahitaji ya kuzima moto na matarajio ya watumiaji wa mwisho. Hata hivyo, kunaendelea kuwa na wasiwasi wa mazingira kuhusu povu za kuzima moto na utafiti juu ya somo unaendelea.

JE, UNA HUSIKA NA MATUMIZI YA AFFF?

Wasiwasi unahusu athari mbaya inayoweza kutokea kwa mazingira kutokana na kutokwa kwa suluji za povu (mchanganyiko wa maji na mkusanyiko wa povu). Masuala ya msingi ni sumu, uharibifu wa viumbe, uvumilivu, kutibu katika mitambo ya kusafisha maji machafu na upakiaji wa virutubishi kwenye udongo. Yote haya ni sababu ya wasiwasi wakati ufumbuzi wa povu unafikiamifumo ya maji ya asili au ya ndani.

Wakati AFFF iliyo na PFC inatumiwa mara kwa mara katika eneo moja kwa muda mrefu, PFCs zinaweza kusonga kutoka kwa povu hadi kwenye udongo na kisha kwenye maji ya chini ya ardhi. Kiasi cha PFC zinazoingia kwenye maji ya chini hutegemea aina na kiasi cha AFFF kilichotumiwa, ambapo ilitumiwa, aina ya udongo na mambo mengine.

Ikiwa visima vya kibinafsi au vya umma viko karibu, vinaweza kuathiriwa na PFC kutoka mahali ambapo AFFF ilitumiwa. Hapa ni kuangalia kile Idara ya Afya ya Minnesota ilichapisha; ni moja ya majimbo kadhaakupima kwa uchafuzi.

"Mnamo 2008-2011, Wakala wa Kudhibiti Uchafuzi wa Minnesota (MPCA) ulijaribu udongo, maji ya juu ya ardhi, maji ya ardhini, na mchanga katika na karibu na maeneo 13 ya AFFF kuzunguka jimbo hilo. Waligundua viwango vya juu vya PFC katika baadhi ya tovuti, lakini katika hali nyingi uchafuzi haukuathiri eneo kubwa au kusababisha hatari kwa wanadamu au mazingira. Maeneo matatu - Kituo cha Walinzi wa Kitaifa cha Duluth Air, Uwanja wa Ndege wa Bemidji, na Chuo cha Mafunzo ya Moto cha Eneo la Magharibi - vilitambuliwa ambapo PFCs zilikuwa zimeenea vya kutosha hivi kwamba Idara ya Afya ya Minnesota na MPCA iliamua kupima visima vya makazi karibu.

"Hii ina uwezekano mkubwa wa kutokea karibu na maeneo ambayo AFFF iliyo na PFC imetumiwa mara kwa mara, kama vile maeneo ya mafunzo ya moto, viwanja vya ndege, mitambo ya kusafisha na kemikali. Kuna uwezekano mdogo wa kutokea kutokana na matumizi ya mara moja ya AFFF kupambana na moto, isipokuwa kiasi kikubwa cha AFFF kinatumika. Ingawa baadhi ya vizima-moto vinavyobebeka vinaweza kutumia AFFF iliyo na PFC, matumizi ya wakati mmoja ya kiasi kidogo kama hicho hayawezi kuleta hatari kwa maji ya ardhini.”

POVU HUTOKWA

Kutokwa kwa suluhisho la povu/maji kunaweza kuwa matokeo ya hali moja au zaidi kati ya zifuatazo:

• Kuzima moto kwa mikono au shughuli za kufunika mafuta;
• Mazoezi ya mafunzo ambapo povu inatumiwa katika matukio;
• Mfumo wa vifaa vya povu na vipimo vya gari; au
• Matoleo ya mfumo yasiyohamishika.

Maeneo ambapo moja au zaidi ya matukio haya yanaweza kutokea ni pamoja na vifaa vya ndege na vifaa vya mafunzo ya wazima moto. Vifaa maalum vya hatari, kama vile maghala ya nyenzo zinazoweza kuwaka/hatari, hifadhi nyingi za kioevu zinazoweza kuwaka na vifaa vya kuhifadhia taka hatari, pia huunda orodha.

Inapendekezwa sana kukusanya suluhisho za povu baada ya matumizi yake kwa shughuli za kuzima moto. Kando na sehemu ya povu yenyewe, povu ina uwezekano mkubwa wa kuchafuliwa na mafuta au mafuta yanayohusika katika moto. Tukio la kawaida la nyenzo hatari sasa limetokea.

Mikakati ya mikono ya kuzuia inayotumiwa kwa kumwagika kwa kioevu hatari inapaswa kutekelezwa wakati hali na utumishi unaruhusu. Hizi ni pamoja na kuzuia mifereji ya dhoruba ili kuzuia povu/maji yaliyochafuliwa kuingia kwenye mfumo wa maji machafu au mazingira bila kuzingatiwa.

Mbinu za kujihami kama vile kuweka mabwawa, kupiga mbizi na kuelekeza njia mbadala zinapaswa kuajiriwa ili kupata suluhisho la povu/maji hadi eneo linalofaa kwa kizuizi hadi litakapoondolewa na mkandarasi wa kusafisha vifaa vya hatari.

MAFUNZO KWA POVU

Kuna povu za mafunzo iliyoundwa mahususi zinazopatikana kutoka kwa watengenezaji wengi wa povu ambazo huiga AFFF wakati wa mafunzo ya moja kwa moja, lakini hazina viboreshaji unga kama PFC. Mapovu haya ya mafunzo kwa kawaida yanaweza kuoza na yana athari ndogo ya kimazingira; zinaweza pia kutumwa kwa usalama kwa mtambo wa kutibu maji machafu wa eneo hilo kwa usindikaji.

Kutokuwepo kwa fluosurfactants katika povu ya mafunzo ina maana kwamba povu hizo zina upinzani mdogo wa kuungua nyuma. Kwa mfano, povu ya mafunzo itatoa kizuizi cha awali cha mvuke katika moto wa vinywaji vinavyoweza kuwaka na kusababisha kuzima, lakini blanketi hiyo ya povu itavunjika haraka.

Hilo ni jambo zuri kutoka kwa mtazamo wa mwalimu kwani inamaanisha unaweza kuendesha matukio zaidi ya mafunzo kwa sababu wewe na wanafunzi wako hamngojei kiigaji cha mafunzo kiwe tayari tena.

Mazoezi ya mafunzo, haswa wale wanaotumia povu halisi iliyomalizika, inapaswa kujumuisha vifungu vya ukusanyaji wa povu iliyotumika. Kwa kiwango cha chini, vifaa vya mafunzo ya moto vinapaswa kuwa na uwezo wa kukusanya ufumbuzi wa povu unaotumiwa katika matukio ya mafunzo kwa ajili ya kutokwa kwenye kituo cha matibabu ya maji machafu.

Kabla ya kutokwa huko, kituo cha matibabu ya maji machafu kinapaswa kujulishwa na ruhusa kutolewa kwa idara ya moto kwa wakala kutolewa kwa kiwango kilichowekwa.

Hakika maendeleo katika mifumo ya utangulizi ya povu ya Hatari A (na labda kemia ya wakala) yataendelea kama ilivyokuwa katika muongo mmoja uliopita. Lakini kuhusu hali ya povu ya Hatari B, juhudi za ukuzaji wa kemia ya wakala zinaonekana kusimamishwa kwa wakati kwa kutegemea teknolojia za msingi zilizopo.

Ni tangu tu kuanzishwa kwa kanuni za mazingira katika kipindi cha miaka kumi iliyopita au zaidi kuhusu AFFF zenye msingi wa florini ndipo watengenezaji wa povu la kuzimia moto walichukulia changamoto ya maendeleo kwa uzito. Baadhi ya bidhaa hizi zisizo na florini ni za kizazi cha kwanza na nyingine za kizazi cha pili au cha tatu.

Wataendelea kubadilika katika kemia ya wakala na utendaji wa kuzima moto kwa lengo la kufikia utendaji wa juu kwenye vimiminika vinavyoweza kuwaka na kuwaka, uboreshaji wa upinzani wa kuungua kwa usalama wa wazima moto na kutoa kwa miaka mingi ya ziada ya maisha ya rafu juu ya povu inayotokana na protini.